Batterie al litio non sicure. Sempre più incendi
• Problemi di sicurezza delle batterie al litio
• Incidenti e rischi principali
• Alternative più sicure al litio
• Batterie al sodio – La più promettente
• Batterie LFP (litio ferro fosfato)
Problemi di sicurezza delle batterie al litio
Incidenti e rischi principali
Le batterie al litio possono provocare incendi particolarmente violenti e difficili da spegnere . I principali rischi comprendono:
• Thermal runaway : Un processo che può essere innescato da molteplici fattori: dai carichi termici ai danni meccanici , fino ai difetti di fabbricazione
• Emissioni tossiche : Quando la pressione viene alleviata o in caso di incendio o esplosione , vengono rilasciate sostanze tossiche pericolose per la salute, come acido fluoridrico e composti organici
• Esplosioni : Proprio per la loro elevata densità energetica possono, in varie circostanze e per diverse cause, scoppiare spontaneamente e provocare incendi di portata anche molto grave
Tuttavia, è fondamentale evidenziare che, secondo uno studio del National Transportation Safety Board (NTSB) statunitense, nel periodo 2010-2023, le auto elettriche hanno preso fuoco con una frequenza dello 0,0012% , mentre le auto a benzina con una frequenza dello 0,1% . Su 100.000 veicoli elettrici , solo 25 hanno subito incendi. Lo stesso numero di veicoli a combustione registra ben 1.500 incendi .
Alternative più sicure al litio
Batterie al sodio – La più promettente
Il sodio , oltre 500 volte più abbondante del litio, è al centro di una scoperta rivoluzionaria dei ricercatori del KAIST . I principali vantaggi:
• Sicurezza superiore : Le batterie al sodio sono meno soggette a surriscaldamento e a rischi di incendio rispetto a quelle al litio
• Costi ridotti : Secondo uno studio del Massachusetts Institute of Technology (MIT) , le batterie al sodio potrebbero ridurre il costo di produzione delle batterie fino al 30% rispetto a quelle al litio
• Sostenibilità : Il sodio, infatti, costituendo il 2,8% della crosta terrestre , è il sesto elemento più presente sul nostro pianeta
Batterie LFP (litio ferro fosfato)
I vantaggi rispetto alle tradizionali NMC sono numerosi: meno costose, più sicure, maggiore numero di cicli di utilizzo , assenza di materiali critici . Prima di tutto durano più a lungo . Spesso possono arrivare a superare i 10.000 cicli di carica e scarica e sono anche più sicure, poiché sono meno infiammabili e resistono meglio al calore .
Batterie allo stato solido
Le batterie allo stato solido ( SSBs ) sono diverse dalle classiche batterie agli ioni di litio e sono pressoché universalmente considerate come la loro evoluzione diretta . Sono più leggere , più sicure, offrono un’ autonomia maggiore , inquinano meno e si ricaricano più velocemente .
Altre alternative emergenti
• Batterie al litio-zolfo : Le batterie al litio-zolfo possiedono una capacità 5 volte superiore rispetto a quelle attuali al litio. Inoltre, lo zolfo è molto più facile da reperire e economico
• Materiali innovativi : Il magnesio , potenzialmente più potente sia del litio che del sodio. Le batterie al magnesio metallico potrebbero offrire maggiore stabilità e una più elevata densità energetica
• Batterie al silicio-carbonio : Le batterie al silicio-carbonio offrono una densità maggiore e anche una maggiore resistenza alle condizioni meteorologiche estreme
È da poco entrata in funzione in Cina la Baochi Storage Station : 200 MW di capacità di accumulo a batteria e 400 MWh di energia erogabile da un sistema ibrido litio-sodio , dimostrando che le alternative stanno già entrando nella fase commerciale .
La rivoluzione verso batterie più sicure è già in corso, con il sodio che emerge come l’ alternativa più promettente per sostituire gradualmente il litio in molte applicazioni, offrendo maggiore sicurezza , sostenibilità e costi ridotti .